1、凯迪拉克CT4和CT5的主要区别如下：车型定位与售价 车型定位：凯迪拉克CT4定位低于CT5，从命名上即可直观看出 ，CT4为4系列
，而CT5为5系列
。售价方面：由于车型定位的差异，凯迪拉克CT4的售价相较于CT5要低一个档次。

2 、在防爆等级上EExdIICT4与EExdIICT5属于一样的 ，唯一不同的是灯具最高承受温度 。 区别在于：灯具表面所能承受的最高温度不一样；EExdIICT4是灯具表面最高温度是135度；EExdIICT5是灯具表面最高温度是100度
。EEx：EEx是欧洲的防爆标志。说明这个产品是取得了欧洲的防爆认证 。

3
、CT4和CT5顶级高性能版本的亮相
，之所以能够让普通版车主感到兴奋和期待，主要是因为它们在动力性能、空气动力套件 、视觉效果以及品牌价值等方面都带来了显著的提升和改变
。这些改变不仅让高性能版本成为了市场上的焦点 ，也让普通版车主对凯迪拉克品牌充满了更多的期待和信心。

1
、加速与油耗平衡：实测零百加速9秒
，超越同级多数竞品（如宝马1系、奔驰A级）；Tripower可变气门管理技术实现四缸/两缸切换，综合油耗仅7L/100km ，兼顾性能与经济性 。配置水平：全系标配丰富
，高配车型越级安全与便利配置：全系标配8安全气囊 、主动刹车
、电动天窗、换挡拨片 、全LED大灯
、自动空调等
。

2、ct4综合油耗为百公里7L，实际油耗却在百公里5-11L左右 ，油耗令人惊讶：凯迪拉克CT4是上汽通用旗下的一款B级轿车，这款车一经上市就吸引了不少年轻人的目光
，很多人都被该车的美式肌肉外观以及强大的动力所吸引。

3 、最后，燃油经济性也是车主关注的焦点 。NEDC综合油耗为7L/100km ，但实际驾驶中
，车主反映的油耗普遍在5-11L/100km，甚至在堵车或激烈驾驶时 ，油耗可达13-14L
，这让部分车主对其油耗表现感到惊讶
。

1、所以全部费用按最少的算，凯迪拉克CT4每年固定的养车成本是3087+11500.8+9085=23675元 ，平均每个月是1977元。这是在没算停车费
、违章费、洗车费 、高速费等等的情况下
，这些开销因人而异，不能一概而论 。

2
、养车费用分析 凯迪拉克CT4的养车费用包括油费、保险费 、保养费
、停车费等。在全款购车的情况下 ，每个月需要约2600元的支出
。若选择贷款购车
，按照一般贷款3年免息、车价25万 、首付50%计算，则每个月还需还车贷3472元 ，加上固定开销，每个月养车费用约为6100元。

3
、值得一说的是
，我们的保险费用、保养费用取值都相对较高，所以1999元 ，近2000元的月均用车成本对凯迪拉克CT4来说真不算贵 。

CT4不建议购买的原因可能有以下几点：后排空间一般：虽然CT4是一款中级车
，但其后排空间表现并不出色，可能会让乘客感到局促
。保值率低：相比其他同级别车型 ，CT4的保值率较低
，这意味着在购买后的一段时间内，车辆的价值可能会大幅下降。

内饰异味大 很多车主在提车后遇到的第一个问题就是异味太大 ，虽然凯迪拉克CT4车内采用了大面积软质材料进行覆盖
，但依旧会存在一股浓郁的皮革味道，车主在买车后需要在车内投放炭包 ，并且花几天时间才能将味道去除掉 。

市场环境不利：CT4经过多轮降价后
，已无太多降价空间，而竞品车型不断更新换代 ，市场环境对其越来越不利，翻身希望渺茫
。产品优势与短板突出：CT4动力性能 、底盘质感和后驱结构同级出色
，机械素质强，但空间和舒适性短板明显 ，导致“你买我推荐
，真买我不买”的局面。

综上所述，凯迪拉克CT4虽然养车费用不便宜 ，但并非“买得起养不起 ” 。然而
，其后排空间拥挤
、油耗较高以及新车气味大等致命缺点需要消费者在购买前充分考虑
。

刹车踏板偏硬 尽管较硬的刹车踏板可以给人更强的归属感，但这必须一定的学习培训成本费 ，终究不开惯的人难以操控凯迪拉克CT4的刹车踏板幅度
，踩轻了觉得刹车踏板没反应，踩重了又很容易发生急刹的状况 ，造成旅客在乘车的情况下舒适度较差。

然而
，CT4销量不佳有多方面原因 。空间方面存在硬伤，长宽高为4760/1815/1421（1428）mm ，轴距2775mm，与奔驰C级、宝马3系等同级竞品相比
，乘坐舒适度欠佳
。

1 、中美同价的凯迪拉克CT4，凭借动力、颜值
、价格优势 ，对奔驰、宝马等豪华品牌入门车型形成有力竞争
，堪称一场“革命
”。具体分析如下：动力“革命”CT4采用通用集团最新LSY系0T涡轮增压发动机，具备可变缸技术 ，最大功率237马力
，最大扭矩350牛米，搭配8AT变速箱 ，百公里加速9秒
，百公里油耗低至7升 。

2 、凯迪拉克CT4作为一款新美式后驱风尚轿车，在试驾过程中给我留下了深刻的印象。它不仅在外观设计上独具特色 ，更在驾乘体验上达到了很高的水准
，让人难以忽视其独特的魅力
。

3
、如果4月10号12时01分之前，中美互增关税没有转机。那就意味着林肯领航员、道朗格太浩 、福特F-150猛禽等 ，这些象征美式豪华的“大块头 ”，一夜之间价格将暴涨数十万 。

4
、凯迪拉克CT4为这些消费者提供了一个不错的选择
，如果让我来评价的话，我更愿意称其为一个“不遗憾
”的选择 ，因为在同价位下
，宝马1系、奔驰A级或多或少都有那么一些遗憾，而CT4或许在品牌力上确实不如奔驰宝马突出 ，但它在动力 、配置等层面上的优势也是相当明显的
。

5
、售价方面
，CT4的售价最低，官方指导价为297万-297万；CT4的官方指导价为297万-397万元；CT6的官方指导价为397万-497万元。以上海的终端优惠价格来看 ，CT4与CT5目前的优惠幅度在4万元左右
，CT6的最大优惠幅度能接近9万 。

1、ct4加满油显示400多公里，凯迪拉克Ct4是一个油箱容积大小为60升左右的轿车 ，按正常行驶
，该车百公里油耗为10升左右，即加满一箱油能跑600公里 ，跑了300公里说明该车行驶路线拥堵
。