奥迪Q7的缺点和通病主要包括以下几点：价格过高：奥迪Q7在国内市场上的售价高达80万至120万人民币 ，相较于同级别的其他品牌SUV，价格明显偏高 。动力不足：尽管奥迪Q7搭载了一台0T涡轮增压发动机
，但其最大功率为250千瓦，最大扭矩为600牛·米 ，这样的动力配置对于其车身重量来说是一个较大的负担
，导致加速表现不够理想。

动力不足
。奥迪Q7搭载了一台0T涡轮增压发动机，最大功率为250千瓦 ，最大扭矩为600牛·米
，对于发动机来说是一个很大的负担，导致加速表现并不令人满意。油耗过高 。根据网友反馈 ，奥迪Q7的实际油耗在12升/100公里左右
，甚至有些人反映达到了15升/100公里
。质量问题多。

奥迪Q7的缺点和通病主要包括以下几点： 价格过高 奥迪Q7在国内市场上的售价高达80万至120万人民币，相较于同级别的其他品牌SUV ，价格要高出很多 。

奥迪Q7高低配车型的核心差异体现在动力性能、传动与四驱 、底盘配置、外观细节
、内饰科技及价格维度
，60万与100万的价格差距源于这些领域的全面升级
。

哪一款最值得购买？首推入门版 本次中期改款新款奥迪Q7共推出3款车型，中配车型在标准配置上并没有很大的提升 ，除了动力从0T升级到0T之外，如果不选装配置的话变化并不是很明显
，所以如果追求性价比，咖哥建议直接选择入门版0T的45 TFSI车型就好 ，其标准配置已经是非常丰富了。

若后排空间是重要考量因素
，该车型可能不满足需求 。保值率较低：长期使用后，其保值率可能不如一些同级别车型 ，若未来有换车打算
，在二手车市场上的价格会受影响
。不过，“不建议购买 ”说法并不绝对 ，若消费者喜爱奥迪品牌
，且预算充足，能承担购车和维护费用 ，奥迪Q7仍是值得考虑的优质车型。

奥迪Q7汽车拉缸的主要原因是润滑系统故障导致活塞与气缸壁间金属摩擦过度磨损
，具体由长期忽视保养、机油品质低劣 、长时间激烈驾驶
、冷却系统故障或传感器失效等因素共同作用引发 。 以下为详细分析：润滑系统故障润滑系统是防止拉缸的核心，其失效会直接导致活塞与气缸壁摩擦加剧
。

推测此次拉缸原因可能是使用了假机油 ，原厂铝套有一点积碳就可能拉缸，使用不锈钢套会好一些
，但也需定期清理积碳。原因分析及解决方案更换原厂废气阀：对于EA837发动机，烧机油问题的重要因素需科学检查论断 ，建议直接更换原厂废气阀 。

部分车友认为
，奥迪0T发动机的拉缸风险可能与机油选择或使用环境有关。机油的粘度、质量等级若不符合发动机要求，或长期在高温 、高负荷等恶劣环境下运行 ，可能加剧发动机内部磨损
，进而引发拉缸
。

如果奥迪q7烧机油，很可能是因为油封的密封性不好 ，废气重新进入发动机的润滑系统
，使里面的机油清洁度降低，压力逐渐增大 ，机油的消耗开始变得过度。在这种情况下
，应检查整个油润滑系统，以确保燃烧中残留的积碳已清除 ，进排气门畅通 。同时，应更换老化和损坏的气门油封和曲轴油封
。