1、比亚迪唐DM的缺点主要包括轮胎质量问题和较高的维修保养成本。轮胎质量问题 易损坏：比亚迪唐DM的轮胎不太适合国内的部分路况，尤其是烂路，虽然它是一款SUV，但定位于城市型SUV，轮胎因此容易损坏。很多网友反映，比亚迪唐DM的轮胎质量较差，容易爆胎。

2、比亚迪唐dm最大的缺点就是轮胎质量问题非常严重。一方面是比亚迪新唐的轮胎不太适合国内的一些路，毕竟国内这种情况还是有一些烂路，虽然比亚迪新唐也是一款SUV，但是定位于城市型SUV，轮胎特别容易损坏。很多网友都表示，比亚迪新唐、唐DM的轮胎质量有些差，很容易爆胎。

3、缺点：动力表现相对比较一般。燃油经济性并不是特别的好，油耗偏高。实际百公里油耗，在十二三升左右。

4、比亚迪唐的十大缺点有：油耗高、动力弱、续航短、筷子悬架、第三排空间小、内饰异味大、车漆薄、转弯半径大、新车优惠少、品牌影响力弱。油耗高 比亚迪唐的实际油耗为百公里0～5L左右，虽然对于中型SUV来说这样的油耗已经非常低了，但这和当初宣传的NEDC综合油耗仅有2L/100KM相差甚远。

1、比亚迪唐100和唐80的主要区别如下：颜色选择：唐80：提供银色款。唐100：提供黑色、白色、紫红色、棕色、香槟金五款颜色选择。轮胎规格：唐80和唐100都使用米其林轮胎，但唐100的轮胎比唐80大两寸。座位数量：唐80：5人座。唐100：7人座，实用性更强。座椅功能：唐80：前排座椅可以加热。

2、预算考虑： 唐100：通常价格更高，如果预算达到35万人民币左右或更高，可以考虑此选项。 唐80：价格相对较低，适合预算有限但又想购买比亚迪第二代车型的消费者。 电池性能： 唐100：采用三元电池技术，性能和续航里程通常更好，为驾驶者提供更多便利。

3、充电时间 家用充电器充电时间：唐80使用家用充电器充满电需要约10个小时，而唐100则需要约12小时。充电时间的长短主要取决于电池容量的大小以及充电器的功率。综上所述，全新一代比亚迪唐的唐80和唐100两款车型均采用了三元锂电池，具有不同的电池容量和续航里程，以满足不同用户的出行需求。

4、总的来说，唐80和唐100在配置上的区别主要体现在座椅舒适度、智能驾驶辅助、便利性以及动力系统方面。如果你对这些功能有特别看重，那么选择哪一款车型就显得尤为重要。同时，唐80和唐100在车辆机械构造上也有着各自的特色，需要根据个人的驾驶习惯和车辆性能需求来决定。

比亚迪唐L插混版使用的是5代短刀电池，纯电版则直接搭载第二代刀片电池。以下从技术迭代背景、性能特点及适配场景三方面展开说明： 插混版采用5代短刀电池的技术逻辑比亚迪唐L插混版搭载的5代短刀电池属于刀片电池体系的过渡性技术方案。

比亚迪唐2025款DM-i搭载的是一块2504kWh磷酸铁锂刀片电池。电池类型与特点：这款电池属于磷酸铁锂电池，具有较高的安全性和稳定性。采用了刀片电池技术，这种技术使得电池包的结构更加紧凑，提高了空间利用率，同时也增强了电池包的整体强度。

比亚迪唐100确实采用了三元锂电池。以下是具体分析：电池类型与性能升级比亚迪唐100搭载的是新型三元锂电池，这一选择标志着比亚迪在电池技术路线上的重要转型。此前，比亚迪部分车型采用磷酸铁锂电池，而三元锂电池因能量密度更高、低温性能更优，逐渐成为主流选择。

021款比亚迪唐100在WLTP标准下纯电续航为530公里，实际综合续航因条件不同存在差异。具体分析如下： 官方纯电续航数据根据公开信息，2021款比亚迪唐100在WLTP（全球统一轻型车辆测试程序）标准下，一次充电的纯电续航里程为530公里。

比亚迪宋PLUS DM-i：该车型在满电满油状态下，综合续航里程大约为1000-1200公里。虽然相比前两款车型，其续航里程略短，但考虑到其车身尺寸、重量以及动力性能等因素，这一表现仍然可圈可点。宋PLUS DM-i通过合理的动力分配和能量管理策略，确保了在不同驾驶场景下的续航稳定性。

这款车是首款上市的中国品牌电动四驱车型，也是从这款车开始，比亚迪的“542”理念开始深入人心，即车辆0-100km/h加速时间在5s以内，搭载四驱系统，百公里油耗在2L以内，这在当时可以说是具有领先型的理念了。

最满意 车子空间很大，7座，油耗低，市区上下班基本只有纯电模式下，夏天基本可以跑120公里，冬天大概就在90多公里，高速一般都在6-7个油。主要现在这个智能化也大大提升，还可以在车上高歌一曲，玩游戏，看电影。可以外放电，这个功能很实用，出去游玩实在是太方便了。

车粉：百公里6个油。车黑：百公里17个油，油老虎！点评：还是小马过河的问题，在省道，少刹车，匀速70-80KM，轻轻松松5—6个油。高速上时速120，要10个油左右，100匀速，也就8个油。老款唐风阻大，高速油耗略高是事实。说17个油，那是堵车开空调，然后在原地发电才能开出来的油耗。

比亚迪宋Pro满油满电的续航里程会因车型配置不同而有所差异。一般来说，其燃油版车型在综合工况下续航里程能达到500-700公里左右。比如一些搭载5T发动机的版本，配合高效的燃油喷射系统和轻量化设计，在正常驾驶且路况良好的情况下，一箱油续航里程可以轻松突破600公里。

1、比亚迪唐7座车型的100公里油费因版本不同存在差异，燃油版约700-840元，DM-i/DM-p混动版油费更低，综合成本更经济。

2、比亚迪唐7座100公里油费因车型和路况不同，大致在45元至115元之间。具体如下：唐DM-i：亏电状态下官方油耗为95升/百公里，但实际驾驶中油耗会因路况有所变化。

3、插混版比亚迪唐DM（BYD487ZQB引擎）真实油耗根据小熊油耗大数据统计，搭载BYD487ZQB引擎的2019款插混版比亚迪唐DM，真实油耗为百公里05升。这一数据反映了混合动力车型在电池电量不足或频繁启停等实际使用场景下的综合油耗表现，通常高于工信部标称值，但低于同级别传统燃油车。

4、比亚迪唐用油充电时的油耗会受到多种因素影响，比如驾驶风格、路况、车辆负载等，一般来说综合油耗大概在6-10升左右每百公里，换算下来一公里用油0.06-0.1升左右。 驾驶风格方面，如果经常急加速、急刹车，频繁启停，油耗会明显增加。平稳驾驶，合理控制车速和油门，能有效降低油耗。

5、比亚迪唐0T车型的油耗一公里大约在0.84元到00元之间。这一估算基于以下分析：平均油耗 根据可靠数据，比亚迪唐0T版本的平均油耗为12升/百公里。但具体油耗会有所波动，实际油耗范围在70到132升/百公里之间。

6、-04元左右。油耗表现：比亚迪唐燃油版搭载的0T缸内直喷涡轮增压发动机与6AT动力组合，其平均综合油耗大约在10-12L/100km。运行成本：基于上述油耗表现，每一公里的运行成本大约在0.83-04元左右。这一成本会受到油价波动的影响，具体费用还需根据实时油价进行计算。

1、比亚迪唐100确实采用了三元锂电池。以下是具体分析：电池类型与性能升级比亚迪唐100搭载的是新型三元锂电池，这一选择标志着比亚迪在电池技术路线上的重要转型。此前，比亚迪部分车型采用磷酸铁锂电池，而三元锂电池因能量密度更高、低温性能更优，逐渐成为主流选择。

2、全新一代比亚迪唐的唐80和唐100两款车型均使用的是三元锂电池。以下是关于这两款车型所使用电池的具体信息：电池类型 两款车型均搭载了三元锂电池。三元锂电池具有高能量密度、长循环寿命以及良好的低温性能等特点，是目前新能源汽车领域广泛应用的一种电池类型。