在2022广州车展上
，一汽丰田以“跃然新境界
”为主题举办车展发布会，推出全新皇冠 SportCross和全新皇冠Sedan两款新品 ，同时携全车系经典车型及新能源产品联袂出击
，全面展示品牌转型成果与未来规划
。

一汽丰田在2022广州车展上推出全新皇冠SportCross与全新皇冠Sedan两款新品，皇冠品牌实现全品类豪华布局 ，并展示全车系明星产品
，加速向用户运营型企业转型。

一汽丰田在第二十届广州国际车展上以“跃然新境界”为主题举办发布会，推出两款皇冠新品——全新皇冠SportCross和全新皇冠Sedan ，其中全新皇冠SportCross正式开启预售
，全新皇冠Sedan首次线下亮相 。以下为详细介绍：全新皇冠SportCross 预售价格：共发布两款车型，预售价格分别为39万元与49万元
。

行业对比凸显品控落差 与同价位竞品相比 ，皇冠陆放的故障率异常偏高。车主反馈的塑料件老化、座椅异响等细节问题
，疑似零部件缩水或装配工艺缺陷 。而4S店消极应对态度进一步激化矛盾——拆解维修未解决问题，反因操作不当加剧损伤 ，甚至将设计缺陷归为“正常现象 ”
。

发动机噪音大。根据查询顾客反馈信息可知，皇冠2022款有提速不算快
，发动机噪音大，舒适性一般 、第三排空间小
、优惠幅度小、发动机异响 、配置低
、风噪大、车灯不亮等缺点 。皇冠是由丰田汽车公司生产的系列大型豪华轿车
。最初是为出租车市场而设计 ，主要在日本及亚洲部分国家销售。

缺陷表现：加速时震动大：发动机后仰导致后机脚承受压力不均
，旧机脚（零件编号12371-F0170）可能因强度不足或设计缺陷，无法有效缓冲震动 。噪音传递：震动通过车身结构放大 ，形成低频噪音
，引发车内共振，影响驾驶舒适性
。

022年4月份以来 ，皇冠陆放的部分油电混动版本
，就开始出现 “车身共振
”问题。振动传导至方向盘 、脚踏板之后，会导致驾驶员手脚发麻 ，严重的情况下甚至会危及驾驶安全 。有车主推测了故障的原因——是发动机的机脚
，存在工艺缺陷。

车主投诉：有车主反映，其2022款皇冠陆放5L HEV四驱尊贵版车型在行驶了三万公里后 ，后轮吃胎现象很严重
。这表明，皇冠陆放在某些车型和行驶里程下
，确实存在吃胎问题。

1
、皇冠陆放作为一汽丰田高端SUV车型，凭借产品力与差异化定位 ，在汉兰达主导的七座SUV市场中取得成功
，上市5个月累计销量25，173辆 ，12月单月销量达7
，029辆，实现高端化突破 。品牌与定位差异化皇冠陆放并非简单复制汉兰达 ，而是以“皇冠品牌全球首款SUV”为定位
，从品牌层面与汉兰达形成区隔
。