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、第4代帝豪于8月28日正式上市，新车共推出4款车型 ，官方指导价为99-89万元（享受向上红包礼后59万-49万元）
。以下是对第4代帝豪的详细介绍：发布会亮点此次发布会为全球首个有用户参与的“一镜到底
”上市发布会
，奥运冠军孙一文（吉利用户冠军权益官）、李娜（吉利用户冠军见证官）倾情助力。

2 、吉利第4代帝豪于8月28日正式上市，共推出4款车型 ，官方指导价为99-89万元（享受向上红包礼后59万-49万元） 。以下是关于吉利第4代帝豪的详细介绍：上市活动与购车福利上市活动：吉利第4代帝豪的上市活动为全球首个有用户参与的“一镜到底”发布会
，两位奥运冠军孙一文和李娜倾情助力
。

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、第4代帝豪售价99-89万元，上市优惠政策后起售价59万元。以下是关于第4代帝豪的详细介绍：外观设计：第4代帝豪由BMA模块化架构打造 ，采用吉利家族最新设计语言 。进气格栅为直瀑式镀铬中网
，周围有镀铬装饰，提升品质感
。两侧大灯重新设计 ，三段式灯组辨识度和科技感强。

4、吉利第4代帝豪正式上市
，共推出4款车型，售价区间为99万-89万元 。以下是详细信息：外观方面 采用吉利科技0时代工艺标准 ，通过流线型面 、车身比例及更低重心设计，打造动感流畅的宽体低趴造型
。前脸运用光影回廊设计语言
，直瀑式格栅与三段式脉冲前大灯组合，形成锐利下压式车头 ，营造俯冲视觉冲击力。

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、市场定位与前景市场定位：第4代帝豪2023冠军款凭借全新升级的动力系统、新增的智能互联配置和出众的高颜值
，成为6-8万元级A级家轿的首选 。市场前景：作为吉利汽车历时13年打造的“最懂国人的中国家轿 ”，帝豪家族上市以来累计销量超过365万辆 ，积累了出色的用户基础和口碑
。

6 、结合最新资料
，其核心信息如下：售价与市场定位 实际起售价：2025年12月终端促销价显示，2025款第4代帝豪5L手动星耀版低至89万元（指导价29万 ，优惠4万）；2026款400万纪念款手动版起价59万元
，CVT版49万元起。

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、吉利4代帝豪不同动力版本的真实油耗数据如下：5L手动挡版本该版本综合油耗为3-8L/100km，其中高速路况下油耗可降至8-5L/100km ，城市拥堵路况则升至5-8L/100km 。手动挡车型因驾驶者操作习惯差异（如换挡时机、油门控制）
，油耗波动范围相对较大，但整体经济性优于自动挡版本。

2 、帝豪4代自动挡的真实油耗会受多种因素影响 ，比如驾驶习惯
、路况、车辆负载等
。一般来说，其综合油耗大概在6-8升左右。驾驶习惯对油耗影响较大 。若经常急加速 、急刹车
，频繁启停，发动机需要更多能量来应对 ，油耗就会增加
。平稳驾驶
，提前预判路况，合理控制车速 ，避免不必要的加减速
，能有效降低油耗。

3、吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力
、配置、舒适性 、细节及操控等方面，具体表现如下：动力与燃油经济性不足搭载的5L自然吸气发动机动力储备有限（93kW/152N·m） ，低扭爆发力弱
，加速节奏缓慢，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力 。

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、一般情况下 ，如果实际油耗在5到8升/100公里之间波动
，可以认为是正常的
。这是因为4代帝豪的官方油耗数据约为8升/100公里（根据不同标准和车型有所不同），但实际油耗往往会高于这个数值。

5、026款吉利帝豪5L车型实际油耗因配置 、路况及驾驶习惯差异有所不同 ，综合第三方众测数据，手动挡车型平均油耗约9-7L/100km
，CVT自动挡车型约0-8L/100km，整体处于同级别紧凑级轿车中等水平 。

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、代帝豪320正常油耗范围一般综合路况下百公里在6-8升左右
。如果开500km油耗明显高于这个换算后的数值 ，可能就不太正常。比如正常百公里7升左右
，500km油耗理论上在35升左右，要是实际远超这个数 ，就可能存在驾驶习惯不好、车辆故障等问题 。

吉利帝豪第四代手动挡车型的故障率表现整体处于同级别国产车的平均水平
，具体表现如下： 动力系统（5L自然吸气发动机+5MT）常见问题：部分车主反馈低转速（1500-2000转）时偶发轻微顿挫，可能与离合器结合点调校或驾驶习惯相关
。

吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力 、配置
、舒适性、细节及操控等方面 ，具体表现如下：动力与燃油经济性不足搭载的5L自然吸气发动机动力储备有限（93kW/152N·m）
，低扭爆发力弱，加速节奏缓慢 ，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力。

帝豪毛病不多 。吉利帝豪这款车的小毛病不多
，还可以：帝豪是吉利的打造的高端品牌了，装配及做工在自主车当中也是数一数二的；车是机械加电子产品的综合体 ，一般都是些小毛病不会有大碍，没人敢保证100%的不出问题
，这个是任何一个品牌都有可能出现的。

整体故障率：吉利帝豪手动挡第四代的故障率为2%，这一数据表明该车型在质量方面表现稳定 ，故障发生的概率较低
。百车故障率（PPH）：该车型的PPH数值为94
，这一数值在100~150之间通常被认为是优秀水平，进一步印证了吉利帝豪手动挡第四代较低的故障率。

1 、吉利帝豪第四代2024款整体质量表现较为不错 。 外观设计上 ，它采用了新的家族式风格
，线条流畅，造型时尚 ，能满足不同消费者的审美需求
。 内饰方面
，做工较为精细，用料在同级别车型中处于中等偏上水平 ，质感有所提升。 配置上
，配备了诸如智能互联系统等实用配置，方便驾驶者操作和使用 。

2
、今年（2024年）吉利推出了第4代帝豪醇电混动轿车 ，其价格区间为官方指导价98万元至108万元，综合优惠后成交价低至98万元至58万元
。第4代帝豪醇电混动轿车是吉利在新能源领域的重要布局。

3、吉利2024年生产的4代帝豪5L车型和星越L车型的颗粒捕捉器堵的概率比较低 。关于吉利2024年4代帝豪5L车型：该车型的颗粒捕捉器设计具有先进性
，采用了物理拦截技术，能够有效捕捉尾气中的颗粒物
。其尾气处理系统布局合理 ，确保了颗粒捕捉器的高效运行。

吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力表现 、配置细节、行驶质感及部分用户反馈的小问题上
，具体如下：动力系统存在明显短板 动力储备不足：部分用户反映5L自然吸气发动机在满载或高速行驶时，加速响应偏慢 ，尤其是中后段超车动力储备略显乏力
，与同级别部分搭载涡轮增压发动机的车型相比差距明显 。

吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力
、配置、舒适性 、细节及操控等方面，具体表现如下：动力与燃油经济性不足搭载的5L自然吸气发动机动力储备有限（93kW/152N·m） ，低扭爆发力弱
，加速节奏缓慢，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力
。

吉利第4代帝豪可能存在以下一些缺点： 动力方面：相对一些主打高性能的车型 ，它的动力输出可能不会那么强劲。对于追求激烈驾驶
、快速加速体验的您来说
，可能会觉得动力不够迅猛 。比如在高速超车时，提速的响应速度或许达不到您的预期。 内饰质感：部分内饰材质的触感和品质感可能还有提升空间
。

吉利帝豪第四代手动挡车型的故障率整体处于同级别国产紧凑型车的平均水平 ，核心动力总成可靠性表现稳定，故障多集中于易损件正常老化范畴
，未出现共性设计缺陷或批量故障问题。

广汽传祺GA4走成熟、稳重路线，动力上搭载5T三缸发动机 ，匹配5挡手动变速箱和7挡双离合
，动力车型配置可选性较少，吉利帝豪略胜一筹 。奇瑞艾瑞泽5 PLUS以“技术党
”著称 ，分别搭载5L和5T两款发动机
，匹配5挡手动变速箱和9挡CVT无级变速箱，最大功率可达115kW 、最大扭矩可达230N·m ，是吉利帝豪强劲有力的竞争对手
。

第4代吉利帝豪于8月28日正式上市
，推出4款车型，官方指导价99-89万元（享受向上红包礼后59万-49万元） ，并推出五大无忧购车福利。具体信息如下：上市活动与助力嘉宾：吉利用户冠军权益官孙一文（女子重剑奥运会冠军）
、吉利用户冠军见证官李娜（女子重剑奥运会冠军）两位奥运冠军倾情助力 。

第4代帝豪于8月28日正式上市
，新车共推出4款车型，官方指导价为99-89万元（享受向上红包礼后59万-49万元）
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