1、022年购买朗逸启航是否明智？答案无疑是肯定的，因为其具备极高的性价比。朗逸启航版本的价格区间为99-129万元 ，优惠幅度普遍在3万元左右 。尽管不同地区的具体优惠力度可能存在细微差别
，但经过优惠后的价格，几乎与国产轿车持平
。

2 、价格分别为189万和169万 ，199万以下全部为5L。还有“启航版”（老款朗逸）在售，优惠后基本在8 - 10万 。目前终端优惠大致5万
，2022款起步不到10万。价格便宜对消费者吸引力大，且4670mm的车长加上大众车标 ，性价比凸显
。

3
、综上所述
，朗逸启航以其稳定的性能和升级的配置，成为了一款值得考虑的车型。然而 ，在购买决策时
，个人需求和预算同样重要 。建议消费者在购买前全面了解车辆的性能、配置以及售后服务等信息，以便做出更加明智的选择
。

4 、普通人买朗逸启航是一个较为合适的选择。以下从多个方面进行分析：优势方面动力与油耗：朗逸启航搭载5L自然吸气发动机 ，动力输出稳定且平顺线性 。百公里平均油耗在5L - 8L之间
，市区堵车时油耗约2L（受路况和驾驶习惯影响会有差异）
。

发动机差异代号与供应商：奥迪A3搭载的4T发动机代号为DJS（EA211-DJS），涡轮增压器由长春富奥石川岛提供；朗逸的4T发动机代号为DSB（EA211-DSB） ，涡轮增压器由上海菱重提供。两款涡轮增压器尺寸完全相同
，质量无显著差异 。

由于只是小改款，所以2022款朗逸的动力保持不变 ，依然是5L和4T两种动力，5L发动机最大功率113马力
，匹配5速手动变速箱，而4T发动机最大功率150马力 ，匹配6AT和7速双离合变速箱
。

根据相关信息
，即将在年底上市销售的全新大众高尔夫（MK8），前期车型依然搭载EA211系列的4T发动机以及2T发动机 ，而非海外版本的EA211 EVO系列发动机。具体应用时间则是需要到2022年底
，2023年正式上市，并且这是将跳过第一阶段 ，直接应用第二阶段、动力更强的EA211 EVO发动机 。

1
、朗逸虽存在配置低、扭力梁悬架 、智能化程度低
、干式双离合等槽点
，但依然常年保持热销，主要原因如下：价格优势 2022款朗逸指导价149 - 189万元 ，顶配和次顶配为4T + 7DCT动力
，价格分别为189万和169万，199万以下全部为5L
。还有“启航版 ”（老款朗逸）在售 ，优惠后基本在8 - 10万。

2、另外，朗逸的配置方面
，集成了HHC坡道辅助系统，在同级的车型中 ，较为少见 。比如都是10万左右
，思域你可能只能买0T三缸机的版本，动力确实是比朗逸有劲 ，三缸机的顾虑却依旧无法被打消
，这个时候朗逸就能脱引而出了。

3 、在朗逸还是第二代产品的时候，它有一个比较大的槽点 ，就是采用PQ34平台生产
，这个平台使用了相当长一段时间，甚至可以用落后来形容 ，所以当时就有这么一个说法：买朗逸的人都是不懂车的人
。

上汽大众朗逸新锐于6月13日正式上市
，定位入门紧凑型轿车，售价399万-999万元 ，作为桑塔纳继任者，基于MQB A0平台打造
，是一款面向全球市场的车型（海外版称Virtus），但定价在竞争激烈的10万级轿车市场中优势不足。