1、雪铁龙新C5将于6月23日正式上市，预计17万元起售。以下是关于新C5的详细介绍：车型定位与背景：东风雪铁龙C5定位于中型轿车，第一代C5车型亮相至今已过去16年，此次为第二次换代。目前在售有4款车型，售价区间为199-269万元。

2、东风雪铁龙C5的造价会因车型配置、生产批次以及多种因素而有所不同。一般来说，其基础车型的材料成本、研发成本、生产制造过程中的设备使用、人工等各项费用综合起来，初期的造价大概在数万元到十几万元不等。 材料成本方面，车身的钢材、内饰的塑料和织物等，这些基础材料的质量和用量会影响造价。

3、C5的0L发动机同凯旋一样，3L发动机是专门为中国研制的。它的售价在169至269之间，如果单就B级车来说，上有帕萨特迈腾，下有马六奔腾B70（或90），它的市场地位不尴不尬，加之没有非常好的推广手段，销量也就上不去了。

懂车帝销量数据显示，2025年5月凡尔赛C5 X销量为817辆，位列当月中型车销量榜单第42位。此外，凡尔赛C5 X在总销量排名中处于第275位，在中型车中排名第37，在117 - 147万车中排名第11，在雪铁龙车型中排名第1。

市场表现与用户认知尽管产品力突出，但凡尔赛C5X在国内销量持续低迷：2023年累计销量16272台，市场份额0.16%，综合排名第106位。2024年1-9月销量11276台，市场份额0.15%，综合排名第110位，其中9月仅售1415台。

025年上半年总共售出1481辆，同比下降24%，整体表现不佳。在西班牙和意大利等市场，雪铁龙C5 X取得了增长，尤其是意大利市场上半年销量增长806%，表明该车型在某些地区仍具有一定的吸引力。

雪铁龙凡尔赛C5X这款车裸车2万，属于减配版本，购车时需注意配置差异，且可享受国补和河南省补，购车流程及费用因提车方式而异。

雪铁龙凡尔赛C5X在国内以88万的价格销售，相比海外市场25万左右的起售价，性价比确实突出，但与比亚迪秦PLUS等车型相比，仍需结合具体需求综合考量。

凡尔赛C5 X车内座椅同样采用真皮面料包裹，功能方面相比K5凯酷多出有副驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑四向调节，前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。新车前排座椅的表面纹路较为独特，座椅足够宽大，包裹感不强，但是乘坐舒适性令人满意。

终于，在3月份湖北省政企联合的这一波疯狂补贴之下，曾经滞销的雪铁龙C6在3月交付量超过了2500辆，而也正是凭借这一波高达9万元的综合优惠补贴，让一款售价超过20万元的法系旗舰轿车，最终实际所销售的裸车价格居然跌至了12万元区间。

网传奥迪A6L裸车20万出头，宝马3系只要不到20万，也有可能这是4S店的套路，但是现在大面积的降价已经扑面而来，豪华品牌也不可能守得住曾经的辉煌。

所以从这个角度出发，至少在20万内，因为成本限制，能选AT不要选双离合，而搭载AT的车型，这里推荐5款，都是不错的选择。

1、雪铁龙凡尔赛C5 X 2025款二级车（享不凡版本）落地价约15万-17万元，具体因地区优惠、补贴及配置差异有所波动。车型定位与核心参数 2025款定位中型跨界车，搭载6T+8AT动力系统，官方指导价区间177万-167万元； 二级车通常对应享不凡版本（中低配），是市场主力销售车型。

2、价格与补贴裸车价格：2万 补贴情况：可以享受国家补贴和河南省补贴 国家补贴：根据2025年国家报废补贴政策，若该车为0T排量以下的燃油车，且购车者符合报废旧车并购买新车条件，可享受5万补贴。

3、025款东风雪铁龙凡尔赛C5 X官方指导价177万元起，部分门店叠加报废补贴后，实际裸车价可低至97万元。2025款东风雪铁龙凡尔赛C5 X定位为合资中型跨界车，较前代入门价下降了6000元。它提供“海外A版”“海外C版”两款配置，并且均搭载6T + 8AT动力组合。

1、一般来说，其油耗大致在一个范围内。如果是搭载6T发动机的车型，在城市综合路况下，油耗可能在7-9升左右。 这是因为城市道路频繁启停，车辆需要更多能量来加速和制动，发动机负荷相对较大。在高速公路行驶时，油耗通常能降低到5-7升左右。

2、一般来说，其油耗大致在一个范围内。如果是搭载6T发动机的车型，在城市综合路况下，油耗可能在7-9升左右。这是因为城市道路频繁启停，车辆需要不断加速减速，发动机负荷较大，从而导致油耗相对较高。在高速公路上行驶时，由于路况较为顺畅，车辆匀速行驶较多，该车型的油耗可能会降低至5-7升。

3、座椅放倒后可当床；1000公里用户反馈油耗6L（通勤场景），高速预计下降； 配置亮点：车道时速提示、障碍物预警、自动启停（高温自动停用），但无原厂行车记录仪需加装； 市场地位：2025年1月销量2354辆，法系车销量第一，同比增长99%。

4、经济性：WLTC综合油耗35L/100km，略低于凡尔赛C5 X的44L/100km；风阻系数0.27，市区通勤成本更低。智能配置：部分高配车型搭载Drive Assist辅助驾驶系统与360度全景影像，适合注重科技感的用户。

5、万，WLTC综合油耗1L/100km，车机系统支持CarLife、HUAWEI HiCar互联，对于预算有限且优先满足日常通勤的用户来说，性价比和低油耗是其主要优势。凡尔赛C5 X 2025款6T海外版指导价97万，配备C-CONNECT车机系统、8个扬声器，空间更宽敞，对于看重空间和娱乐体验的用户而言，是更好的选择。

6、长+60mm、宽+6mm），408X轴距多2mm（2787mm）； 后备厢：凡尔赛扩展容积1640L（比408X多29L），实用性更强； 动力一致：均搭载6T+8AT（175马力/250牛·米），WLTC油耗差距仅0.09L/100km，动力参数无本质区别。

优先选标致408X：经济性：WLTC综合油耗35L/100km，略低于凡尔赛C5 X的44L/100km；风阻系数0.27，市区通勤成本更低。智能配置：部分高配车型搭载Drive Assist辅助驾驶系统与360度全景影像，适合注重科技感的用户。