不过根据雷诺日产三菱联盟的车型布局 ，骊威将在今年复活并引入中国市场。它将由大空间的两厢轿车转型为家用MPV 。 新款骊威将基于三菱的紧凑级MPV Xpander打造而来
，尺寸与现款相比将大幅度增加，空间和实用性也会有提升 ，但是价格会高过现款车型
。

新骊威的车身长宽高分别为4510/1750/1695mm
，轴距为2775mm，三围与轴距都被加大了许多 ，车内空间将更加宽敞充裕，而座椅部分
，作为一款以家用定位的车型，骊威采用了三排六座式设计 ，而且第二排 、第三排均可以实现放倒
，可以提供灵活却大的后备箱空间。

近期，新一代日产骊威曝光 ，主打MPV车身造型和大空间；发动机与日产逍客相同；在印尼的首发价为99亿印尼盾
，约合人民币8万元 。有消息称，新一代骊威或将国产
。现款骊威是2007年上市 ，2015年改款
，目前处于停产的状态。

而新款骊威到来，我们也可以看做是日产在针对市场做出改变 ，虽说名字没变
，但是从5座到6座，我们称它为一个新的车型也不为过 。但是 ，恰恰是这样一辆本身就定位多功能轿车
、市场口碑非常不错的骊威，反而更能得到消费者的认可。

这个车的指导价是58万~172万元
，优惠完大概是7~10万吧，也不知道现在的4S店还有没有这个车 ，估计有也是库存很久了
，不过我估计现在很多店都买不到这个车了
。

1、日产骊威于2015年停止销售。日产骊威是在2007年上市的一款车型，同级别车型的激烈竞争以及消费者需求的变化 ，该车型的销量表现不佳 。日产决定在2015年正式停止销售骊威
。这个决定是基于市场需求和销售表现的考量
，日产能够更好地满足消费者的需求并提供更具竞争力的车型。

2 、三菱蓝瑟
、日产GTR（很好，很有名）等等 。日产GTR 图片： http：//？tid=52527NISSANGTR ，一款全身充满着传奇的性能机器
，一款披满了各种荣誉的日系超跑
。

3、现在总部设在东京都，1993年起停止生产轿车 ，专门生产载重汽车 、客车、越野汽车等
，其中载重汽车占70%以上。江西五十铃
、重庆五十铃都引进了五十铃技术 。目前通用集团已持有五十铃公司股份49%
。 8，大发汽车（DAIHATSU） 大发汽车公司成立于1907年 ，公司总部设在日本大阪，雇员约一万多人。

日产骊威于2020年8月底正式停产
，并于2020年结束时在官网正式下架 。日产骊威作为一款在市场上具有一定知名度的车型，其停产消息曾引发广泛关注
。根据公开信息 ，日产汽车在2020年5月正式宣布了骊威车型的停产计划
，并明确指出该车型将于同年8月底正式停产。

虽然骊威已停产，但是日产并没有关闭相应的销售渠道 ，部分地区还是能买到最后一批骊威的
，毕竟现在它处于停产在售的清库阶段 。

日产骊威并未全面停产，而是有一部分车型处于停产状态。具体而言 ，停产的车型主要集中在2007年至2010年生产的车型中
，其中2010年停产的车型有12种，2009年有2种 ，2008年有6种
，2007年有6种
。这些停产车型主要为骊威系列中的特定款式。

日产骊威是否停产？答案是否定的 。尽管有部分车型已停止生产，但骊威并未全面停产
。骊威仍保留了日产车型特有的优势 ，如轻量化的方向盘和油门制动踏板，为驾驶者提供了更为省力的驾驶体验。同时
，新车型的底盘操控性能依旧出色，路感清晰 ，为驾驶者带来愉悦的驾驶感受 。

日产骊威终究还是停产了
，从去年开始就已经查不到它的销量
。这款于2007年进入国内的车型，也曾创造过属于自己的荣光 ，当年月销能够破万的车型都不是什么善茬
，而骊威就是其中一员。彼时的它继承了日产一向以来可靠省油、大空间等优势，深受消费者的喜爱 。

1 、尽管相较于同排量的遄达 ，骊威轻了约50kg
，但燃油消耗却稍显高企
。悬挂系统方面，骊威采用前麦弗逊后扭力梁设计 ，确保了在城市路况中的稳健表现。标准配置的前后鼓式制动器
，配合电控可变助力转向，使得驾驶体验轻盈 ，尤其适合女性驾驶者 。因此，日产骊威在市场上表现不俗
，其保值性得到了市场的认可
。然而，骊威的停产问题 ，目前尚无官方的明确答复。

2
、日产骊威为什么保值
，日产骊威为什么停产？很多人还不知道 。现在让我们来看看！日产骊威是全新一代：东风日产为骊威配备了与骐达相同的HR16DE全铝DOHC发动机，但简化了C-VTC连续可变气门正时的智能控制。

3、核心优势机械可靠性较高：该车型搭载的发动机以耐用性著称 ，变速箱故障率低
，底盘表现中规中矩，正常使用多年后一般无重大故障
。动力输出在城市通勤中表现充沛 ，起步响应快
，中后段加速有力，且装载能力较强 ，适合家庭或小规模货物运输需求。