今天，车叔就通过测试 ，详细聊聊全新的宝马3系是不是如很多人说的那么不堪。 首先说明一点
，本次测试车辆是整个新3系阵营中最走量、同时也被众多宝马粉丝称之为最“油腻 ”的长轴325Li，底盘代号为G28 ，因此本文中所有观点仅适用于G28
，至于标轴G20的驾控表现后续再为大家奉上 。

试驾宝马325Li的真实感受如下：车机系统：搭载最新的iDrive8系统，操作流畅且功能全面 ，但可玩性较低，缺乏趣味性
。乘坐空间：前排座椅高度可调至较低位置
，营造出类似跑车的驾驶姿态，符合驾驶爱好者的需求。长轴版后排空间表现优异 ，对家庭用户较为友好 。

宝马3系：通过长轴版（G28）满足空间需求
，标轴版（G20）保留运动精髓，形成差异化竞争
。是否值得置换？关键考量因素驾驶偏好：若更看重底盘支撑性 、动力响应的均衡性 ，宝马3系优于多数舒适取向的竞品。科技需求：iDrive 8系统的流畅度与功能丰富性可能超越现有车型 。

025款宝马3系的改动亮点突出
，对于追求设计
、性能、科技与环保平衡的消费者而言极具吸引力，是否为理想之选需结合个人需求判断。以下从设计 、内饰
、动力、环保四个维度展开分析：设计：经典与现代的融合 ，个性化选择丰富2025款宝马3系延续了品牌标志性的优雅与动感线条
，同时融入更多现代元素
。

全新宝马3系虽操控退化，但若注重豪华舒适体验且非极致操控追求者仍值得购买 ，若追求极致操控则需谨慎考虑。以下是对这一观点的详细阐述：操控退化的原因 悬架调校：全新宝马3系为了更加舒适
，将悬架调校设定得更加柔软，弹簧刚度较低和减震器阻尼较小 。

向驾驶员倾斜的中控台 、软质材料与真皮覆盖 ，营造豪华氛围；隐藏式空调出风口设计延续宝马5系风格
。座椅体验：前排仿皮座椅支持电动调节，包裹性与支撑性出色。智能系统：双联屏设计：搭载8155芯片
，UI界面精致，操作流畅 ，支持语音控制 。

到店四重礼：预约试驾礼、订车礼
、重购礼、置换礼（需到店领取）
。活动主题：以“无‘3’不欢
”为核心
，强调驾驶乐趣与春日焕新的结合。全新BMW 3系产品亮点运动基因与美学设计 第七代BMW 3系延续运动血统，在美学设计 、创新科技和豪华舒适性上实现跨越 ，重新定义运动豪华风格 。

建议优先选择实用配置
，避免为“鸡肋功能”多掏腰包
。车型配置甄别标轴与长轴选择：标轴版轴距2851mm，主打操控；长轴版轴距2961mm ，后排空间多出110mm
，但入门款比同配置标轴版贵2万元。若对后排空间需求高，需试坐后排确认腿部和头部空间是否满足需求 。

推荐选装：哈曼卡顿音响
、自适应巡航、HUD抬头显示 ，提升豪华感
。 避坑提示：部分低配车型可能缺失无钥匙进入
，需确认配置表。试驾与价格策略 试驾重点：体验低速顿挫（采埃孚8AT调校差异）和底盘滤震表现 。

宝马3系选购建议明确需求：根据预算 、使用场景（日常通勤/运动驾驶）和配置偏好（长轴距/标轴
、动力版本）选择车型。例如，追求操控可选标轴版 ，注重空间可选长轴版
。新车与二手车选择：新车：享受完整质保，但需接受较高购置成本。

如果考虑车辆耐脏性和成熟稳重的风格
，黑色是一个不错的选择 。灰色则显得更加严肃
。 白色车型在道路上较为常见，而黑色则更加稳定且不易显脏。最终的颜色选择应取决于个人喜好 。 对于宝马3系来说 ，深灰色薄膜贴膜是一个引人注目的选择
，但需要定期打蜡维护
。

全新宝马3系提供了两种外观形式的选择普通版和M套件版。强烈建议各位准备入手宝马3系的车主选装M套件，毕竟是驾驶者之车的回归 ，不来点更激进更硬的外观可就有点对不起驾驶者之车这几个字了 。值得点赞的是
，新三系标配LED大灯，而且可以选装矩阵式大灯和激光大灯
。

1、品牌运动基因的延续：宝马3系自诞生以来 ，始终以运动性能为核心卖点。新3系在继承这一传统的同时
，通过技术创新和设计优化，进一步提升了运动表现 。例如 ，其底盘调校 、动力系统匹配及轻量化设计等方面
，均体现出宝马对运动性能的执着追求
。

2
、从技术角度来看，全新一代3系并未完全丢失运动精神 ，而是在运动与舒适之间做了平衡，在部分技术改进上仍保留了运动基因。具体分析如下：轴距、车身重心分布与轮距变化全新3系轴距加长
，标轴版G20轴距为2851mm，长轴版G28轴距为2961mm ，加长轴距对操控不利
，会降低后轮循迹性，但标轴版后排空间改善 。

3 、标轴325i车身比长轴325Li短 ，车身跟随性更好
，变道时车尾紧跟车头，底盘扎实感相比长轴版更“宝马 ”。总体来说 ，全新宝马3系标轴（G20）和长轴（G28）在行驶品质方面保持了一致
，但标轴整体设定比长轴更有运动感
。

4
、全新BMW 3系作为新时代的标杆车型，凭借其经典传承与时代创新 ，成为无数车迷心中的理想之选。以下从外观设计、内饰配置以及性能表现三个方面
，详细阐述全新BMW 3系为何是最值得拥有的3系车型 。

1 、0i标配了“前窄后宽
”的轮胎尺寸也是常规配置的325上所没有的
。更宽的后轮在加速和刹车的抓地力上都有更好的性能表现，而偏窄的前轮则负责灵活转向。此外试驾车还选配了一款19寸的大轮毂 ，无疑从路感反馈上，侧倾支撑性上
，乃至运动外观上，都会更符合330i的定位 。

2、动力性能体验加速强劲：宝马3系330Li xDrive搭载0T B48TU发动机 ，最大马力258匹
，峰值扭矩400牛米，官方0-100km/h加速仅需9秒
。实际驾驶中 ，动力储备充沛
，油门响应迅速，加速过程迅猛 ，尤其在全加速时能带来强烈的推背感。

3
、综上所述
，宝马330i与330Li作为高功率版本的3系车型，在动力、配置以及驾驶体验上都有着显著的提升 。对于追求纯粹驾驶乐趣的消费者来说 ，330i是更好的选择；而对于需要兼顾家庭出行和驾驶乐趣的消费者来说
，330Li则更加合适
。至于是否值得加钱上高功率3系，则取决于个人对动力的需求和预算情况。