切诺基2500的发动机重量约为148kg。以下是关于这款发动机的一些详细信息：发动机类型与排量 北京吉普切诺基2500提供了5升和7升两种排量的发动机选项。这两种排量的发动机在重量上可能略有差异，但通常差异不大。

吉普2500搭载的是5升的4缸发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩180牛米。由于吉普2500本身车体较轻，动力还是不错的。悬挂方面，切诺基不是十分先进，四驱版的还是使用的前后整体桥，簧下质量较重，再加上车身较轻，所以通过一些质量不好的路面时乘坐不是很舒适。

05年切诺基2500是三菱的4G64发动机。切诺基2500早期使用原切诺基（小切）的四缸5发动机（498QAl），切诺基目前旗下只有一个车型，吉普2500，2005年起生产的吉普2500换装三菱的4G64发动机三菱发动机噪音小油耗低动力较平顺。

00的6420EC系列装的是沈阳航天的三菱4G64系列4气门发动机，且6420EC系列没有四驱，其余发动机和老213一样是克莱斯勒的498电喷。而213有6缸0L的克莱斯勒发动机，质量比2500好，还有自动挡和全时四驱车型。现在通常说的小切诺基指的是Jeep指南者，不过指南者质量问题有待商榷，口碑不佳。

切诺基2500的发动机重量约148kg。北京吉普切诺基2500是一款经典的SUV车型，其发动机采用了5升和7升两种排量。这款发动机采用了多点电喷技术，具有较高的燃油经济性和动力输出。同时，它也具有较高的可靠性和耐久性，能够为车辆提供稳定的动力输出。

爱。切诺基2500底盘非常好，有6缸0L的，发动机也是克莱斯勒的，切诺基2500发动机电脑爱烧，最大功率85千瓦，最大扭矩180牛米，是一款十分经典的发动机了。

03年切诺基4000和2500外观区别是前/后护杠镀铬饰条、拖车钩是否有网格遮蔽、雾灯形状、排气管形状（切诺基4000为圆形、切诺基2500为方形）、切诺基4000独有的棕红色车身等还有轮胎也不一样，切诺基2500共提供有三种规格型号的轮胎轮毂。

早些年北京吉普推出的切诺基2500被称为小切诺基，2500是213系列的变脸产品，除前脸和内饰外区别不大，部分车的变速箱换成日本爱信的，但质量不如老款。2500的6420EC系列装的是沈阳航天的三菱4G64系列4气门发动机，且6420EC系列没有四驱，其余发动机和老213一样是克莱斯勒的498电喷。

四驱的2500，虽是承载式车身，但底部依然坚固 吉普2500搭载的是5升的4缸发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩180牛米。由于吉普2500本身车体较轻，动力还是不错的。

前、后保险杠也更换了，和车身同色，整体感更强。 05款的Jeep2500的外观，只是将车顶的行李架换成了亮银色的，同时散热器罩也是新款的，显得更时尚一些。05款Jeep2500在内饰上的变化也不大，主要是采用了钛银金属色的内饰表面，去掉了原来有些恶俗的仿桃木的中控台及分动器切换杆包边装饰。

切诺基7250起步表现不错，变速箱性能也还过得去，在应对普通路况时能轻松应对，但它是两驱且没有转向助力。如果更看重发动机性能和四驱配置，老款的213可能相对较好；若考虑当下市场常见车型，虽指南者有性能和设计优势，但存在明显质量隐患。

主要区别就是空间和轴距不同，北京吉普的切诺基7250越野性能好些，7250手的质量好一些，大约13万。北京吉普汽车有限公司（BJC）是北京汽车工业控股有限责任公司（BAIC）与戴姆勒·克莱斯勒公司（DCC）、戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司（DCCL）的中、美、德合资经营企业。

归根结底，吉普切诺基XJ远非完美无缺。市场上也有更多选择。要么更舒适、功能更强大、越野能力更强；要么价格更实惠，但集所有这些于一身，在当时，也只有切诺基XJ了。

综上所述，1994年的吉普切诺基XJ Classic 0 AT和大切诺基都以其独特的设计、出色的性能和舒适的驾乘体验，成为了六缸切诺基中的经典车型。

小切：指2500、2700 缺点油耗高，外观没什么变化很多年了，质量比较可靠，技术成熟，通过性强，视野好，空间比较一般，后排就更一般了。经济的越野车选择，四驱版改装潜力大，小毛病较多，两驱版只有越野车的外表，性能不足以达到越野的标准。

1、切诺基2500的发动机重量约为148kg。以下是关于这款发动机的一些详细信息：发动机类型与排量 北京吉普切诺基2500提供了5升和7升两种排量的发动机选项。这两种排量的发动机在重量上可能略有差异，但通常差异不大。