朗逸同级车涵盖德系
、日系、美系 、韩系
、法系及其他车型，具体如下：德系车中 ，一汽大众宝来与朗逸轴距相同
，均为2688毫米，在空间表现上与朗逸相近；速腾定位稍高 ，在配置、动力等方面可能更具优势
，适合对车辆品质有更高追求的消费者。

朗逸是一款紧凑型车，属于A级车 。与朗逸同级的车型包括大众 、现代朗东
、日产Sylphy、丰田卡罗拉 、本田思域
、别克Hideo等
。朗逸是上海大众生产的一款车 ，2008年6月上市。在延续A级汽车市场“动感时尚
”设计语言的基础上
，朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合” 。朗逸朗逸的市场定位一直是消费者关注的焦点
。

动力强劲：朗逸的加速性能在同级车中表现出色，市区内驾驶时能提供一定的推背感。与本田思域等车型的对比试驾中 ，朗逸的动力感受更为强劲 。这得益于大众变速箱的传动更加直接
，换挡速度更快，使得驾驶体验更加运动化
。操控稳定：朗逸的转向手感精准 ，指向性明确，握感舒适。

配置与实用性安全配置：全系标配ESP车身稳定系统、胎压监测 、倒车雷达等
，高配车型增加主动刹车
、自适应巡航等L2级辅助驾驶功能 。空间表现：轴距2688mm，后排腿部空间充裕 ，后备厢容积510L
，满足家庭出行需求
。保值率：三年保值率约65%，在同级车型中表现优异 ，降低换车成本。

虽然标致408曾经是与朗逸来争夺市场
，但是该车却与朗逸这款中国特供车型不同，其是延续了标致40车系的车型 ，而这一车系拥有非常悠久的发展史 。标致40系列最早可追溯到1934年
，当年标致投产了601和401这两款车型，其中标致401更是世界首款硬顶敞篷跑车。

1、025年全球汽车销量品牌维度排行前五如下： 丰田 ，销量1042万辆； 大众
，销量895万辆； 福特，销量780万辆； 现代 ，销量765万辆； 比亚迪，销量460万辆
。丰田位居全球第一
，主要以燃油与混动车型为主。大众作为传统燃油车巨头，处于新能源转型阶段 ，销量位列第二 。

2 、核心排名及销量数据 丰田集团（日本）：1042万辆
，连续多年保持全球第一，混动车型（如第六代RAV4荣放）表现突出
。 大众集团（德国）：895万辆 ，位居第二
，燃油车与新能源车型均有稳定输出。 Stellantis集团（荷兰/法国）：780万辆，旗下涵盖菲亚特、Jeep等品牌 。

3
、德国：新车销量25万辆 ，同比增长11%
。大众、梅赛德斯-奔驰 、宝马和斯柯达等品牌实现同比正增长
，奥迪品牌同比下降。加拿大：新车销量12万辆，同比增长9% ，创2019年以来最高纪录 。英国：新车销量10万辆
，同比下降5%，为2022年以来同期最低水平
。

4
、025年全球汽车品牌销量称霸的是丰田。具体各品牌销量排名情况如下：丰田以1042万辆的成绩位居榜首 ，且连续多年稳居第一 。它的优势明显，覆盖燃油、混动等多动力车型
，在全球市场有较高认可度，其明星车型RAV4荣放全球销量达128万辆 ，是单一车型销冠
。

025年8月全国乘用车市场零售销量为195万辆
，同比微涨6%，环比增长2%。其中 ，新能源乘用车市场零售量为11万辆
，同比增长5%，环比增长16% 。1-8月 ，全国乘用车市场累计零售销量为1471万辆
，同比增长5%；新能源乘用车市场累计零售量为756万辆，同比增长28%。

上汽集团：销量275万辆 ，完成450万辆目标的61%
，依托全品类布局（燃油 、混动
、纯电）与新能源产品落地维持规模优势
。一汽集团：销量208万辆，完成345万辆目标的60% ，红旗等品牌新能源车型销量增长，助力目标推进。

比亚迪：8月销量336万辆
，同比增长0.1%，新能源销量336万辆 ，同比增长0.1% 。吉利汽车：8月销量202万辆
，同比增长38%，新能源销量173万辆（含纯电+插混） ，同比增长92%
。长安汽车：8月销量23万辆
，新能源销量8万辆，同比增长80%。

以下是2025年8月部分汽车销量信息：品牌销量TOP10（8月前三周累计）比亚迪：周均销量超6万辆 ，新能源车型占比超80% 。大众：稳居亚军
，燃油车占比超60%
。丰田：混动车型增速显著，第三周销量约5万辆。吉利银河：新能源主力品牌 ，星愿车型持续热销
，第三周销量7，600辆 。