1 、总的来说 ，奥迪R8是一款动力强劲
、外形美观、安全性能可靠的车型
，它的外观设计极具个性，其拥有出色的动力性能和操控性能 ，更重要的是，它还拥有出色的安全性能
，使得它在汽车市场上拥有极高的口碑 。

2 、外观方面， 奥迪R8整体造型设计感十足 ，车身尺寸方面
，长宽高为4425*1940*1236mm，结合2650mm的轴距 ，符合这个级别的平均水平
。奥迪R8的顶配版配有GPS导航系统、车联网
、蓝牙/车载电话
，保证了日常行驶的舒适性。动力方面，奥迪R8顶配版搭载2L 611马力 V10发动机 ，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求 。

3、装配工艺较好
，车身比较扎实，配置比较丰富 ，细节部分的设计比较人性化。奥迪的售后网点覆盖还是比较全面的
，但有本人觉得R8的配件供给慢，维修保养不太方便
。

4 、奥迪R8这款车在奥迪所有的系列车型之中 ，售价是很高昂的一款，它的零售价在195至230万元之间
，外观非常的酷，非常吸引眼球 ，贵有贵的道理。

5
、不可否认
，赛道上的奥迪r8确实凭借着出色的动力性能赢得了世界的尊重，但量产版r8已难寻勒芒往日的赛道荣耀 ，轮性能相比同级对手中表现并不出众 。而且从r8诞生以来就一直背负着质疑
，“换壳兰博基尼”、“跑不过GTr ” 、“不如买911
”等
。

奥迪R8在超跑市场中属于中高级档次。以下是具体分析：品牌定位：奥迪R8作为奥迪品牌的旗舰级跑车，继承了奥迪品牌的豪华与高性能基因 ，是豪华品牌中的高性能车型 。市场竞争力：与法拉利
、兰博基尼等意大利超跑品牌的入门级或中低端车型相比
，奥迪R8在性能、设计和配置上均表现出色，具有一定的竞争力
。

在超跑界中 ，奥迪R8以其出色的配置和性能表现
，可以清晰地被定位为入门级超跑。尽管它并非最高端的超跑车型，但其卓越的性能和操控性仍然让无数车迷为之倾倒 。

总的来说 ，奥迪R8在超跑中属于入门级别的车型，但其性能表现仍然非常出色
。

奥迪R8
，作为一款入门级超跑，实则在超跑序列中扮演着基石角色。它的核心配置亮点在于采用了中置发动机设计 ，这是奥迪品牌历史上的首次尝试 。这种设计显著提升了车辆的动态平衡
，成功解决了推头和重量分布不均的问题
。quattro四驱系统，奥迪的标志性技术 ，赋予了R8无可匹敌的操控性能。

奥迪R8是一款入门级的超跑
，属于超跑中的低端车型 。它搭载了一台2升V8 FSI引擎，最大输出功率为309千瓦 ，峰值扭力达到了430牛。R8采用了中置发动机设计
，这也是奥迪首款中置发动机的车型
。它的配置优点在于，发动机中置使得车辆的重量配比更加均衡 ，有效地消除了车辆的推头问题。

奥迪R8是入门级的超跑是超跑里的最底游 。配置简介：奥迪R8配备了2升V8FSI引擎最大输出功率309千瓦峰值扭力达到430牛
。R8采用了中置发动机设计而这也是奥迪第一款中置发动机的车型。

1 、保时捷911的档次略高于奥迪R8
，以下是具体分析：品牌地位与知名度：保时捷911：作为保时捷品牌的旗舰车型，保时捷911拥有深厚的品牌历史和文化底蕴 ，其豪华品牌身份和高端定位在市场上具有较高的认可度和知名度，是高端消费者的首选 。

2
、奥迪R8相比保时捷911
，在回头率方面可能会略胜一筹
。以下是具体分析：动力性能：奥迪R8拥有卓越的动力性能，0-100公里加速时间仅需5秒 ，远超保时捷911的4秒。这种强大的加速能力会让奥迪R8在街头驶过时引来更多的羡慕目光 。

3、尽管奥迪R8在技术革新和驾驶体验方面表现出色
，但综合来看，保时捷911的档次相对更高
。

4 、保时捷911系列车型众多 ，而奥迪R8则搭载了V10发动机
，后者在某些方面与保时捷911的性能和价格相比略胜一筹。不过，值得注意的是 ，奥迪R8曾经也有过搭载V12柴油发动机的版本
，但似乎并未引入国内市场 。

5
、从性能角度看，奥迪R8的百公里加速时间优于保时捷911 ，这显示出奥迪在动力性能上略胜一筹
，可能在性能体验上留下更为深刻的印象
。总的来说，奥迪R8和保时捷911的回头率相近 ，但若以百公里加速性能为衡量标准，奥迪R8略占上风。然而
，值得注意的是，每个人的审美和追求各有不同 。

1、R8具有令人印象深刻的性能 ，而且舒适度也不会因此而受到影响。乘坐质量适中
，标准R8 的自适应悬架应该提供更宽敞的机舱空间
。道路和风噪声控制在接受范围内而值得称道，另外还能让您享受辉煌的V10咆哮。没有座椅靠背调节的运动座椅稍显不足 ，侧面支撑的设计也有点过于激进
，这对于体型较宽的乘客来说可能是个问题 。

2 、其心脏部位搭载着2升V8 FSI发动机，最大输出功率达到309 kW ，峰值扭矩更是惊人地达到了430 N
。这样的动力配置
，无疑为R8注入了澎湃的生命力。而更为值得一提的是，R8采用了中置发动机设计 ，这是奥迪首次在这一领域进行尝试
，也为R8的操控性奠定了坚实的基础 。

3、驾驶模式选择与启动按键都放在了方向盘上，启动后的声浪对于任何人来说都是一种享受 ，毕竟是V10的发动机
。R8搭载的是2升V10自然吸气发动机，达到562马力和406的扭矩。R8 V10性能双门轿跑车（以前称为R8 V10 plus）保持602马力和413的扭矩 。所有奥迪R8Coupe车型极速为320km/h
，Spyder车型为318km/h
。

4
、外观方面，奥迪R8后驱版延续了家族化设计 ，整车显得十分激进和动感。在全新的设计语言中
，奥迪主要突出了扁平化的设计风格，无论是LED大灯还是硕大的中网 ，都展现了一款超级跑车应有的运动范儿 。动力方面
，该车依旧采用了2LV10自然吸气发动机，匹配7速双离合变速箱
。

5、易车讯 在本届北京车展上 ，奥迪R8 Coupe车型正式亮相
，新车采用了全新家族式设计，并搭载2 FSI V10 高转速发动机 ，最高时速为330km/h
，零到百公里的加速时间仅为2s。

1 、奥迪R8相比保时捷911，在回头率方面可能会略胜一筹 。以下是具体分析：动力性能：奥迪R8拥有卓越的动力性能 ，0-100公里加速时间仅需5秒，远超保时捷911的4秒。这种强大的加速能力会让奥迪R8在街头驶过时引来更多的羡慕目光
。