现今拜腾汽车进入重组阶段，首款量产车欲在2021年实现量产上市。关联公司成被执行人 ，拜腾前路仍然迷茫 拜腾的造车之路可谓是充满坎坷
，希望总是稍纵即逝 。近日，又有消息称拜腾关联公司成被执行人
。

据企查查信息显示 ，近日，拜腾汽车的关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司被南京市栖霞区人民法院列为被执行人
，执行标332540元。截止目前，可查询到该公司还有两笔被执行人记录 ，累计执行总金额为2263万元 。

拜腾汽车的母公司南京知行新能源汽车投资管理有限公司（下称“南京知行”）目前已被执行的身份欠款近3000万元。此外
，南京知行的法人戴雷的限制消费令已达十余条，未履行还款义务的比例高达99%
。这一系列数据表明 ，南京知行已陷入严重的财务危机
，其法人戴雷的信用状况也严重受损。

重启迹象融资计划：拜腾汽车拟融资20亿元，以加速量产车M-Byte的落地 。融资项目由一汽集团等股东方积极推进 ，公司已申请注册成立新公司“盛腾 ”
，预计8月底领取法人营业执照
。复工准备：拜腾汽车目前除筹备新公司外，还计划在原有留岗值守人员基础上扩招 ，预计人数将达200人
，9月份将全速重启。

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉 ，拜腾汽车被正式申请破产清算 。相关信息显示，拜腾汽车关联公司
，南京知行新能源汽车技术开发有限公司破产清算案件正式开庭审理，这意味着在3年85亿的投资后 ，不仅首款车型M-Byte量产或将继续延期
，拜腾汽车的未来可能也并不乐观
。

在与拜腾合作后不久，富士康便转身与吉利汽车成立合资公司 ，暴露了其真实战略意图。股东博弈与债务压力：拜腾内部股东之间存在严重博弈
，导致公司决策效率低下，无法有效应对市场变化 。拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司新增被执行人信息 ，累计执行标的超3973万
，债务压力巨大
。

1 、它可能称不上“四屏联动
”设计，但中控台上一块屏幕就足矣将四屏比下去了。拜腾也是为数不多的 ，不追求速度性能的纯电车辆 。拜腾CEO曾说过
，拜腾将会重点打造智能化，要以数字力取代马力值
。拜腾M-Byte的的外观保留了大量概念车的设计元素 ，甚至说比概念车还更具未来感。

2
、这也就是新款卡宴选择在内饰用上一块9 英寸副驾屏，并且相比此前的Taycan提供更多视频等娱乐功能的原因 。 而下一代的保时捷卡宴
，已经确定了会有纯电动车型，大概率也会用上更多的屏幕。保时捷正在朝着2030年纯电动车型销售额达到80%的目标前进
。

3、当然 ，对豪华感提升最大的地方还是内饰。采用了全新的三屏设计
，13英寸的全液晶仪表+16英寸的中控屏+13英寸的副驾娱乐屏，再配合上W-HUD系统 ，在8155芯片和Lion0雄狮生态系统
，实现了科技配置的全面升级 。

4 、车内中控台上的屏幕尺寸也越来越大，逐渐从大尺寸中控屏发展到与液晶仪表盘连在一起的双联屏设计 ，再发展到空调控制面板区域都采用了液晶屏配置、组成了三联屏的中控内饰
。科技感氛围十分明显。

5
、下面就跟圈哥具体了解一下代表车型吧！双联屏：长安CS75PLUS 其实对于双联屏设计来说
，很多消费者其实并不陌生，毕竟在奔驰S级产品上就有看到过 。但对于自主品牌来说 ，长安CS75PLUS率先双联屏设计
，确实让人眼前一亮
。

市场定位与价格：拜腾M-Byte定位于一款纯电动中型SUV，欧洲起售价为5万欧元。这一价格虽然相对较高 ，但考虑到其独特的超大屏幕设计、丰富的配置以及出色的动力性能，相信会吸引不少对科技感和驾驶体验有较高要求的消费者 。未来展望：据悉
，拜腾M-Byte将在2020年中旬正式投入量产
。

总的来说，拜腾汽车凭借其先进的自动驾驶技术和独特的设计理念 ，在市场上拥有较高的关注度。尽管官方价格尚未公布
，但BYTON M-Byte Concept和BYTON K-Byte Concept的预售价格可能在30万元左右，具体价格还需等待官方正式发布 。

近日 ，爱驰汽车在德国发布了U5的欧规版车型
，同时还首发了U6 ion这款轿跑SUV，力图在欧洲市场有所作为
。而沉寂多时的拜腾汽车 ，也在日前公布了全新M-Byte电动SUV车型的售价
，起售价为45，000欧元（折合人民币365元） ，并将在2021年底开始交付。